荷兰备件中心15000种配件，欧洲全境2-3日达，本地团队掩盖出售技能售后

  锂电九成：高压渠道通过CE认证；获欧洲租借客户复购近250台；与曼尼通合资建厂

  生态晋级：法国租借公司开业，与Aprolis协作引进体系集成，获跨国公司喜爱

  2026年4月7日，德国法兰克福。LogiMAT 2026展会完毕后，中叉网/AGV网万里行团队驱车前往杭叉欧洲有限公司。这是杭叉全球榜首家海外子公司，2015年便在这座欧洲经济与物流中心落子。穿过整齐的工作区与配件库房，咱们与杭叉欧洲有限公司总经理杨卫锋进行了深化沟通。十一年深耕，欧洲商场的概括与逻辑，在咱们眼前逐渐明晰。

  “2005年咱们就做到了我国叉车出口榜首，但真实在欧洲站稳脚跟，是从2015年在法兰克福设子公司开端的。”杨卫锋的开场，指向了杭叉出海的实在节奏——不是在风口起飞，而是在他人张望时先举动。

  这份耐性正在完成。现在，杭叉已在欧洲中心区域——德国、法国、荷兰树立3家公司，全球海外子公司总数达20余家。从“走出去”到“走进去”，杭叉用超越十年的持续投入证明：真实的国际化，没有捷径。

  了解这一点，就了解了杭叉欧洲的布局逻辑。2022年，杭叉在荷兰阿尔梅勒建立首个海外备件中心，储藏约15000种配件，满意85%以上产品的备件需求，完成欧洲全境2-3个工作日到货。杭叉欧洲团队中，本地职工占有适当份额，掩盖出售、技能和售后。从法兰克福总部到荷兰备件中心，再到法国租借公司，杭叉用十一年时刻在欧洲织起一张服务网络——当客户要时，本地化的团队和服务现已在那里。

  在杭叉欧洲出售的车型中，锂电占比已达约90%。这一个数字背面是技能才能的持续打破。杭叉的高压锂电渠道现已过欧盟CE认证，可在-20℃至45℃极点环境下安稳运转。

  2025年7月，杭叉与曼尼通集团签署协议，在法国勒芒建立锂电池合资公司，杭叉持股51%。这不是简略的技能输出，而是杭叉“三电”自主才能取得欧洲高端商场的准入认可。也正因如此，2023年欧洲某大型租借客户一次性收购杭叉760台产品，总货值近1.5亿元；通过两年多高强度运用，该客户近期再次追加近250台订单。杨卫锋说：“租借职业最怕设备趴窝，咱们的设备出勤率够高，他们才敢定心用。”

  2025年3月，杭叉欧洲租借公司在法国桑利斯开业，事务掩盖整机租借、锂电池出售、AGV智能体系及后商场服务，租借渠道已初具规模。同期，杭叉智能与欧洲物料转移解决计划供货商Aprolis达到战略协作，以AGV技能为中心一起拓宽欧洲智能物流商场，将杭叉的体系集成才能引进欧洲。一起，杭叉自主研制的智能车队办理体系与辅佐驾驭体系已投入使用，逐渐提升了智能化服务才能。

  值得一提的是，杭叉在欧洲已取得多家跨国公司的喜爱。除前述租借客户的大额订单外，杭叉产品正逐渐进入更多欧洲头部企业的供应链体系。杨卫锋表明：“租借不光是卖服务，更是让客户用低成本体会咱们整套体系。”从卖产品到卖服务，从硬件到体系集成，杭叉在欧洲的事务形状正在从“单一产品输出”走向“体系计划输出”。

  站在法兰克福的工作室窗前，杨卫锋说了一段让咱们形象十分深入的话：“十一年前咱们来到欧洲，是为了让欧洲知道我国有好叉车。现在咱们要让欧洲信任，我国的叉车可所以他们最好的挑选。”

  一字之差，背面是十一年如一日的深耕。万里行仍在持续，而杭叉的故事，正在欧亚大陆的另一端写下新的篇章。像种树相同，先扎根，再成长。从产品出口到本地化服务，从单一出售到生态构建，每一步都不快，但每一步都踩实了。